Какво трябва да знаете за 737 Max 9 на Boeing и спирането на земята на Alaska Airlines
Аварийно кацане в петък на аероплан Boeing 737 Max 9 на Alaska Airlines в Портланд, Орегон, докара до компанията да приземи десетки сходни модели на самолета във флота си. Но също по този начин повдигна тревожни нови въпроси по отношение на сигурността на структурата на работен аероплан, преследван от години на проблеми и голям брой смъртоносни произшествия.
Никой не беше съществено ранен при случая в петък, който видя самолета да се връща на летището в Портланд малко откакто фюзелажът на самолета се отвори във въздуха, оставяйки дупка с размер на врата в профил на самолета.
сподели, че ще спре всичките 65 самолета Boeing 737 Max 9 в своя флот, до момента в който механиците не могат деликатно да инспектират всеки аероплан. Федералната авиационна администрация и Националният съвет за сигурност на превоза също споделиха, че проверяват повода за случая. Boeing призна за случая в малко изказване и сподели, че компанията разполага с механически екип, „ подготвен да поддържа следствието “. уплахата изглеждаше неповторима, авиолайнерите 737 Max на Boeing имат може би най-тревожната история от всички модерни реактивни самолети в употреба.Какво се случи в петък? < /h2>
Полет 1282 на Alaska Airlines, който превозваше 171 пасажери и шестима членове на екипажа за Онтарио, Калифорния, направи спешно кацане на летището в Портланд в петък вечерта малко след политане.
Пътниците на полета оповестяват, че са чули мощен тон, преди да виждат, че част от фюзелажа се е отворила във въздуха.
В минутите преди спешното кацане, с кислородни маски, висящи от тавана и вятър, виещ през дупката в стената, пасажерите не можеха да чуят известията, направени по системата за озвучаване.
се сринаха в Java Море единствено минути след политане. Четири месеца по-късно различен 737 Max, този на Ethiopian Airlines, се разруши незабавно след политане на път за Адис Абеба, убивайки всичките 157 души на борда, в това число осемте членове на екипажа на полета. конкурентен напън, неправилен дизайн и проблематичният контрол е изиграл роля в тревожната история на самолета, най-продаваният аероплан на Boeing в миналото и подобен с предварителни поръчки за стотици милиарди долари от самолетни компании по целия свят, когато беше партерен.Какъв беше резултатът?
Boeing се съгласи да заплати 2,5 милиарда $ в съглашение с Министерството на правораздаването през 2021 година позволи наказателно обвиняване, че е взел участие в скрит план за машинация на Федералната авиационна администрация, която контролира компанията и прави оценка нейните самолети.
През 2022 година Boeing заплати още 200 милиона $ в договорка с регулаторите на скъпи бумаги в Съединени американски щати по обвинявания, че компанията е подвела вложителите, като допуска, че човешка неточност е отговорна за двете смъртоносни произшествия, и пропуща опасенията на компанията по отношение на самолета.
По времето, когато самолетите бяха наново сертифицирани 20 месеца след злополуките в Индонезия и Етиопия, Boeing пресметна, че рецесията е коствала на компанията 20,7 милиарда $.
Какво значи приземяването на Alaska Airlines за пътуващите със аероплан?
Приземяването на един от главните работни коне в промишлеността – до момента лимитирано единствено до самолетите на Alaska Airlines – може да окаже напън върху пасажерите, защото самолетните компании от време на време би трябвало да анулират полети, тъй като им липсва аероплан, който да размени приземения модел. В случая с Alaska Airlines, 65-те 737 Max 9s, които са спрени в очакване на инспекция, съставляват 28 % от флота на компанията от самолети Boeing 737. Компанията лети и с по-малкия Embraer E175, само че с по-малко от половината места от Boing 737 е малко евентуално да успее да поеме целия пропуск.
